宝马官宣涨价！预算40万你会买BBA还是新势力 ？******

　　中新经纬2月3日 (牛朝阁)2022年开年 ，新势力花样开打“价格战”之际，宝马却开始涨价了 。

　　近日，有消息称宝马对旗下部分车型进行涨价，涨价幅度在2000元至20000元 ，涉及5系、i3、iX3等多款热门车型。宝马方面回应中新经纬称，部分BMW品牌在中国 的在售车型确实在2023年2月1日正式上调厂商建议零售价 ，主要 是受到全球范围内的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨 ，以及供应短缺等影响 的原因。

　　涨价背后 ，4S店内的优惠仍存 ，48.89万元起售 的车型，综合优惠后到手价在40万元出头 。有专家指出，造车新势力纷纷杀入豪华车市场 ，2022年BBA销量下滑，豪华车市场竞争激烈 。

　　指导价上涨，销售称“优惠力度大”

　　中新经纬致电了北京、上海、广州等多地 的宝马4S店 ，店内销售均表示指导价已经上调 ，涉及多款车型，幅度从千元到万元不等。

　　值得注意的 是 ，虽然指导价上涨了，但多位销售表示“指导价涨了 ，销售压力大了，但店内也有优惠活动 ，力度还挺大的 。”

　　以官网48.89万元起售 的宝马530标准轴距版为例，“这周末有元宵节活动，加上购车分期 的金融政策优惠，大概到手40万元出头 。”北京一4S店的销售人员说。据悉 ，前述车型指导价较之前涨了4000元 。

　　宝马方面3日对中新经纬表示 ，近期 ，受全球范围内 的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨 ，以及供应短缺等影响 ，部分BMW品牌在中国的在售车型于2023年2月1日正式上调厂商建议零售价。届时 ，客户可以在宝马中国官方网站及My BMW应用程序上查询最新信息。具体车型的终端零售价格 ，客户可向经销商进行咨询确认 。按照惯例 ，宝马将定期审视和评估产品定价，以灵活应对原材料 、物流及车辆制造成本的变化 。

　　江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出 ，宝马 是传统的豪华燃油车品牌 ，有稳定 的粉丝和市场，适当涨价有利于增强“宝马车保值”的印象，以此带动增加销量。

　　中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘告诉中新经纬 ，宝马在2022年曾实行过降价促销 ，随着疫情政策的放松 ，宝马预计2023年车市或将回暖 ，涨价可能 是出于利润考量 。此外，近期钢铁等原材料价格上涨，而宝马车型用钢较多，涨价能减缓成本压力 。

　　BBA销量下滑 ，新势力势如破竹

　　据宝马最新公布 的数据显示 ，2022年在中国市场交付了共计791985辆BMW和MINI汽车 。较2021年846237辆的累计交付成绩，同比下滑了6.4% 。

　　值得注意 的 是，BBA阵营中的奔驰和奥迪也在2022年 的中国市场出现了销量下滑。公开资料显示 ，2022年奔驰和奥迪在中国市场 的销量分别为75.1万辆和63.5万辆，分别同比下滑0.9%和9.2% 。

　　章弘认为 ，BBA的销量下滑主要是受疫情影响，消费者收入不保 ，消费信心不足 ，而豪华车售价不菲，所以消费者有持币观望的情况。

　　张翔则认为，BBA销量下滑的背后，是新能源造车企业的入局，长期被宝马 、奔驰、奥迪等车企占据的豪华车市场迎来了新 的造车选手 。

　　乘联会数据显示 ，2022年豪华车市场整体销量为309万辆 ，同比增长6% 。其中传统豪华车市场整体下滑4% ，而新能源豪华车市场同比增长49% 。

　　中新经纬注意到，来自中国的造车新势力正纷纷布局豪华车市场 。蔚来 的两款新车EC7和全新ES8的起售价分别定在了48.8万元和50.2万元，理想L9起售价也达到了45.98万元 ，就连一向在价格上主打“亲民”的小鹏也将G9 的起售价定在了30.99万元 。

　　2022年底，蔚来汽车创始人、董事长 、CEO李斌曾在接受中新经纬等媒体采访时表示，蔚来 的竞争对手非常明确，就是油车 。“虽然离BBA油车有点距离 ，但是明年销量目标超雷克萨斯。”李斌说。

　　业内专家认为，新能源造车企业进军豪华车市场是一种必然 的趋势。

　　章弘表示，高端车型较中低端车型而言，技术 、研发 、生产、利润都会更高一些 ，更能在资本市场中打造高水准 的企业形象，以确保融资能力。且中国产中低端燃油车已经打造出了“代步工具”的理念和形象 ，而新能源汽车 的一大特点 是“智能网联” ，高端车型更符合这一特点 。

　　张翔表示，造车新势力等车企，在成立初期 的成本较高 ，而豪华车市场 的利润较高 ，进驻这个市场可以帮助这些车企达到盈亏平衡。

　　近日，理想汽车创始人 、董事长兼CEO李想在微博中表示理想汽车会坚守价格区间 ，全尺寸的理想L9坚守40万元至50万元 的价格区间，中大型的理想L8和理想L7会坚守30万元至40万元 的价格区间，中型 的理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20万元至30万元的价格区间，不会有20万元以内的车型。

　　2022年 ，蔚来ET7和ET5上榜乘联会统计 的全年高端轿车销量排行榜，分别排名第八和第十 。在全年高端SUV销量排行榜中，特斯拉的Model Y登至榜首，同比增长85.6%，此外理想ONE也排行前五。

　　专家：豪华车市场值得新势力“拼死一搏”

　　张翔指出，新能源化 是一个非常宝贵的机会，这正好也是一个让中国本土的自主品牌进入中高端市场的契机，值得新势力拼死一搏 。

　　但章弘亦指出，传统车企在打造豪华车领域已经磨合多年 ，积累了丰富 的经验。一旦传统车企转型进入新能源汽车市场 ，其对高端车 的运营驾轻就熟 ，新势力造车企业也许不占优势。新势力在电动化、智能化 、网联化层面给予了汽车崭新的理念和方向 ，但老牌豪华车企掌握着多年积累 的机械技术，转型新能源汽车后，其研发能力十分可观 ，且传统车企对汽车行业的营销理念 、周转能力也 是造车新势力难以比拟的优势 。

　　(文中观点仅供参考 ，不构成投资建议 ，投资有风险，入市需谨慎。)

让真正的科学火起来******

　　【科学随笔】

　　作者：崔兴毅 、张辰龙（均系南京航空航天大学博士）

　　当下，科普很热 ，伪科普也很热。

　　一面是追着新冠跑、比疫情更难防 的伪科学。诸如“吃大蒜可治新冠”“我家自来水阳了”等视频流传网络；诸如可抵御病毒 、预防新冠 的花式商品在网店热卖。它们中 ，有的打着“高科技”旗号，有的则是人们熟悉的“老面孔” 。

　　一面 是科普盛宴“出圈” ，“好玩” 的科学“圈粉”无数 。在中科院联合抖音举办 的2023跨年科学演讲中，诺贝尔奖得主 、院士学者分享了大脑信号、航空航天 、黑土地保护、电磁学等前沿科技，抖音直播间观看人次突破2500万 。

　　科学热中真与假的对撞，反映的正 是公众对科学知识的渴望。当人们信息获取的需求通过移动终端被大量释放后 ，科普方式就应及时“换挡升级”。在公众科普的语境中 ，更加立体、全面 的体系正在被构建 ，更新潮 、更便利的方式极大缓解了科普“不平衡 、不充分” 的矛盾 。还有在跨年晚会云集的平台中突围出 的一场跨年科学演讲，以知识的普及辞旧迎新，显然 是令人欣喜 的现象 。

　　不可否认 ，当下有效知识的供给依旧不足，这直接影响着人们对知识 的获取 。由于科学暂时无法满足人们 的所有需要 ，伪科学便可乘虚而入 。一些网络博主，为博眼球聘请所谓“专家” ，编造“科学流言” ，迎合公众猎奇心理 ；有的蓄意炒作，制造“健康焦虑” ，让产品营销披上健康科普的外衣 。这些依靠情感赢得信赖的虚假信息，又借助社交媒体 的熟人效应，在公众舆论场如石子投湖般一圈一圈传播开去，让公众感觉更加混乱——即便同一个主题和话题 ，也可能看到各种不同甚至有些彼此矛盾的解读 。

　　事实上，科学本身就是一种进程 。在对物质世界的探索中，科学家们往往会得到很多不同的结论 ，有些甚至 是对立的。这些并不 是“伪科学” ，而 是需要在不断地研究中去伪存真。这种学术观点之争并不 是我们本篇文章讨论 的内容。

　　很多虚假信息的传播，是大量依靠“俘获”受众情感，而并非以事实为基础 。当然，在科学传播中 ，事实与情感并非截然对立 ，或者说不需要情感的力量。现在，半数以上 的移动端用户具备一定教育背景 ，科普 的受众呈现出年轻化、高学历的特点 ，覆盖人群也已拓展到白领、大学生、企业管理者 、人文学者等。他们排斥枯燥无味 的灌输式科普、说教式科普，对有趣有料 的科普 ，更加喜闻乐见 。这种受众多元化 、异质性的特点，决定着科普必须与时俱进 ，一方面专家得“懂行” ，另一方面内容得“好玩” 。

　　那么 ，作为非科技工作者该如何分辨这种信息呢 ？这很难 ，需要学校和社会同时发力，提升全民科学素养需要一个比较长 的时间尺度，并非一日之功。

　　在现阶段 ，科普首先能做 的是丰富内涵——不仅仅是科学知识，还应该包括科学精神 、科学思想和科学方法等。现在社会上伪科学传播很快 ，恰恰表明当下公众 的科学方法、思维、知识还没有那么高、那么好 。以此次新冠疫情为镜，折射出的正是一些公众科学素养亟待提升 的现实 。包括“冷核聚变”“基因编辑婴儿”等事件 ，一定程度上没能让公众更加理解科学 ，反而会让他们更加质疑科学。所以，如果希望通过科普培养公众的科学理性 ，让人们掌握科学方法 ，理解科学精神 ，那么就需要把科普从“解释科学是什么”转向“科学为什么”上 。因为“科学 的精髓是其方法” ，如果只向公众讲解科学 的成果和发现，而不讲解严格的科学方法 ，那么人们何以区分什么 是科学，什么是伪科学 。

　　科学实验中 的曲折有时比科学成果本身更吸引公众 。科学就 是在试错的过程中发展起来的。科学往往 是先设立假说，然后针对这些假说进行试验 。科学在探寻真相的征途上探索着，踉踉跄跄地蹒跚前行 。当一种假说被证伪时 ，假说 的提出者当然会很沮丧 ，但是，这种证伪恰被认为是科学事业的精髓所在。

　　广大科技工作者在进行科普时 ，不妨用一种引人入胜的方式来讲述他们走过 的路，陈述成果 ，也呈现探索曲折的过程；点明结论 ，也聊聊千百次试验运用的方法 。只有在真诚沟通中传递科学精神的内核 ，提高人们对科学类流言的“免疫力”，才能让公众拥抱一个温暖而不 是冷冰冰 的科学 。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 16版）