假日旅游系好“安全带”******

　　近两天，湖南迎来了2023年首场寒潮。旅游景点南岳衡山中心景区出现雾凇 、云海等冬景奇观 ，吸引了大量游客前往观赏 。因下雪后道路结冰 ，有游客滑倒后沿着山路一路向下溜 ，险些冲出护栏，还有人撞到其他游客 。视频显示，有一女性游客倒地抽搐 ，系被他人撞倒 ，随后肇事者逃离现场 。

　　走路不看景，看景不走路 。山路崎岖 ，平时行走就颇为不易，结冰之后更是可想而知 。经检查 ，被撞的游客没有骨折和内伤 ，没有大碍固然值得庆幸，但衡山景区发生 的惊险一幕，依然令人心有余悸，引发了热议 。有人指责肇事者缺德，有人批评景区不作为 。

　　一个巴掌拍不响 ，险象环生 的场景不是哪一方的单独责任 。为了自己和他人的安全 ，出门的游客首先自己要做好安全防护 。现场游客黄先生称，当时有游客未扶栏杆不慎滑倒，随后一路沿着山路向下溜滑 ；还有游客故意向下滑冰取乐 。如果 是前者 ，那 是纯属意外，倘若是后者，不合时宜 的耍宝娱乐则涉嫌危害公共安全。不过，无论 是哪种情形 ，都不应该撞了人后就一逃了之。

　　在该事件中，景区同样难辞其咎 。下雪后道路结冰 ，景区理应知道游客极易滑倒 ，有没有采取过针对性的应对举措 ？比如，在开放时间和人数上进行限制，在游客鞋子上绕几圈草绳、布条之类 的东西以防滑，或者在相关重点路段及时铲雪、撒盐 、撒砂子，并安排人员进行疏导劝阻。如果啥都没有做 ，就按照平常一样放任游客上山，一旦游客滑倒摔伤 ，或者把别人撞伤了 ，甚至冲出护栏发生意外 ，景区理应承担相应的管理责任 。

　　吃一堑，长一智 。南岳区文旅局消息称 ，为切实做好低温雨雪冰冻天气 的应对工作 ，采取了包括加大游客应急救援和游玩劝阻力量、调整入园时间 、做好游客引导和服务等在内 的多项措施 。春节旅游旺季即将到来 ，如何保证安全和提高服务质量，该事件无疑 是一个重要提醒 。

　　疫情防控政策调整之后，公众被压抑已久的“刚需”开始喷薄而出。饱受疫情困扰的景区 ，在张开双臂欢迎游客的同时，更要提供高质量的服务，让游客们玩得开心、尽兴 。尤其是存在安全隐患 的项目，切莫忘了系好“安全带” 。

　　特约评论员 胡欣红

走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全******

　　(新春见闻)走近中国高铁“探路先锋” ：“隐形”守护旅途安全

　　中新社武汉1月9日电 题 ：走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全

　　中新社记者 张芹

　　46岁的任会勇一天的工作往往从后半夜开始。当大多数人还沉浸在梦乡时，他已经和同事们踏上飞驰的列车，为即将开始的载客运行探路、排险 。

　　自中国高铁开通以来，每天正式载客运行前 ，每条线路都会开行一趟无旅客的空跑列车，对线路、桥梁、接触网和信号等设备进行检查确认，排除安全隐患，繁忙的春运期间更是如此。

　　在武汉高铁工务段 ，共有16名添乘员，负责11条线路开行前确认工作 ，任会勇便是其中一员，他们常被同事们称为高铁“探路先锋” 。

　　9日凌晨5时许，中新社记者抵达武汉站 。身着工装的任会勇已背上装有设备、仪器 的双肩包，准备就绪。当天，他 的任务是搭乘京广高铁DJ5909次列车，由武汉站前往长沙南站 ，沿途排查武汉工务段管辖区域线路运行状态。

　　踏入司机室 ，任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度的便携式添乘仪，将其固定在司机驾驶位后方，行车记录仪则被安装在挡风玻璃上，一旁 的工作手账里已详细注明当日班次信息 。

　　6时整，周遭依然一片漆黑 ，确认车准时从武汉站发出 ，以350公里时速一路向南奔驰。

　　线路是否有异物入侵、隧道进出口有无塌方和落石、风向是否影响列车平稳、轨道两侧保护区内 是否有危险施工……任会勇全程站立在驾驶员一侧，全神贯注目视前方 ，并通过身体感受列车晃动幅度 ，借助仪器数据变化，分析 是否存在隐患，及时向调度指挥中心汇报。

　　列车灯的照射下 ，车厢外路灯 、楼宇飞速从眼前闪过，冬季多发 的“团雾”也为观察瞭望带来难度。任会勇目不转睛地盯着不断延伸 的铁轨 ，生怕错过任何一处通过地段 的观察。

　　“已经形成了条件反射，只要不属于铁路设备的物体，大脑就能迅速做出判断 。”8年的添乘工作 ，让任会勇练就了“眼观六路、耳听八方”的本领，沿途桥梁、隧道 、岔口更是熟稔于心 。在任会勇看来，添乘员最考验 的是责任心和细心 ，列车高速行驶过程中，线路上有任何细微 的异常 ，都可能影响到运行安全 。

　　上午9时许，确认车返回武汉站。站台上 ，任会勇与涌动 的春运人潮擦肩而过 。

　　无数如任会勇一样 的“探路先锋” ，一如既往地往返于中国广袤 的铁路版图上，为旅客安全出行保驾护航 。(完)