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当“地上 的5G”遇上“天上 的北斗” 这个万亿市场按下启动键******

　　工业和信息化部的最新数据显示 ，截至2022年9月末，我国5G基站总数已达222万个 ，占全国移动基站总数的20.7% ，占全球5G基站总数 的60%以上 。

　　最新发布的《新时代 的中国北斗》白皮书指出，中国的北斗系统已成为面向全球用户提供全天候、全天时、高精度定位、导航与授时服务的重要新型基础设施，北斗已经是世界一流 的卫星导航系统。

　　虽然最大的5G和一流的北斗，已经足够激动人心。但如果当“地上 的5G”与“天上的北斗”握起手来，又将会展开一幅怎样 的未来画卷呢 ？

　　“一个令产业兴奋 、令百姓憧憬 的万亿市场已经按下启动键 。”国际欧亚科学院院士 、北京邮电大学教授邓中亮在接受《中国经济周刊》采访时如是总结 ：天地一体 、时空一体、通导一体 的网络基础设施将会给人类带来巨大的经济和社会价值，中国应该也有能力走在全球前列。

　　5G+北斗是“天生一对” ，让两大“大国重器”强强联手

　　我国先后建成全球最大的4G网络和5G网络 ，和4G相比 ，5G应用场景会有很大差别 ，但也面临着新的挑战 。

　　例如在重点应用方向之一 的工业互联网领域 ，要建成智慧矿山 、智慧矿井 ，要实现公路网、铁路网的全覆盖 ，都需要保证室内 、高山、深谷等遮蔽和半遮蔽空间 的信号覆盖，且信号不易被干扰。而在智慧交通、无人驾驶等场景 ，会要求通信网络在满足通信需求 的同时，不仅拥有高精度时空感知能力 ，能通信，也要能定位。

　　从建设北斗到应用北斗，从中国 的北斗到世界 的北斗，从天上 的北斗到身边 的北斗……能够实现室内 的精准定位 是中国北斗在技术上超越GPS等其他卫星导航系统 的重要优势之一，这个在“最后一米”上 的技术突破意义重大 ，也将会带来应用场景和产业发展上诸多新的可能性 。

　　在邓中亮看来，可以将“5G+北斗”作为抓手 ，推动通信与导航的深度融合 ，实现能通信就能高精度定位。二者的融合可以满足全覆盖 、高精度需求，相互赋能，彼此增强 。

　　“5G是地上的网，北斗是天上的网 ，5G解决数据高速传输和卫星遮蔽区域高精度定位问题 ，北斗解决高精度授时和开阔空间高精度定位问题，5G+北斗的融合不仅可以相互赋能 ，还能够带来海量的高精度 、高时效的地理大数据 。”邓中亮说。

　　中国卫星导航系统管理办公室主任 、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其也曾用“天生一对”来形容5G和北斗。“5G对时间和位置提出更高要求 ，而卫星导航系统能够提供更高精度的位置和时间信息，因此，5G和北斗卫星导航系统具有天然融合性 。”他说。

　　实际上 ，早在2006年，科技部就启动了“羲和”计划 ，旨在构建天地一体 的时空定位系统。作为“羲和”计划室内导航系统 的主要负责人和学术带头人，邓中亮和团队通过多年攻关，目前已经形成几百项自主知识产权和一系列关键技术 。

　　据邓中亮介绍 ，“羲和”计划有两个重要目标，一是提高卫星定位的性能和精度 ，令其服务能力越来越强；二是实现通信信号从室外到室内的定位全覆盖，复杂环境下也能保持服务能力 。

　　“北斗+5G融合发展是必然 的 ，这两项‘大国重器’强强联手 ，将惠及国防军事 、智慧城市 、自然资源 、通信网络、交通 、电力等各行各业 ，带来无限可能 。”邓中亮说。

　　当地上的通信网络与天上 的卫星网络实现“通导一体”，通俗地说 ，就是无论何时何地都有信号，告别“不在服务区” ；还要能随时随地实现精准定位导航，哪怕是高山大海，哪怕车库深井 ，都能实现精准到米甚至亚米级别 的导航 。

　　通信与导航深度融合 ，“没那么简单”

　　基于“5G+北斗” 的通信技术与精准时空技术 的融合及应用 ，将 是这些领域基础设施信息化、智能化升级改造不可或缺 的重要基础设施 。

　　当然，还有一个更为重要 的要求，那就 是要通过自主创新 ，不被人“卡脖子”，发展和建设好一个中国自主可控 的、全空域 、全时域、全频域、高精度、高可靠、高可用的时空体系 。

　　邓中亮认为 ，北斗+5G融合可以从三个层面来理解 。一 是北斗可支撑5G网络安全高效运行。比如为5G提供高精度授时与同步、百万基站管理等服务，为5G网络应用提供精准 的定位导航应用 ，开拓基于高精度时空基准的通信业务等 。

　　二是5G可增强北斗导航服务能力 。比如5G自身可实现优亚米级的定位能力 ，这意味着可与北斗形成信号覆盖互补 ，从而实现从室外到室内、从地面到地下无缝隙衔接与定位，支撑全空域全时域定位导航服务 。而5G网络本身又可成为支撑位置服务业务 的通信通道。

　　三是北斗+5G深度融合，将形成泛在、无缝 、高精度、高可信 的PNT（即Positing定位 、Navigating导航、Timing授时）体系，横向无缝覆盖室内 、纵向拓展到水下及深空 ，且能在复杂环境下提供高精度、连续稳定的时空信息服务，进而服务智慧城市 、无人系统、万物互联等多个场景 。

　　理论逻辑虽然很好理解，但真正实现通导融合却“没那么简单”，需要解决一系列技术难题。“比如 ，5G和北斗 是不同 的信号，每个信号都会有‘噪声’ ，要想实现和睦相处 ，既能各干各 的事 ，还可以相互增强，并不容易 。”邓中亮说 。

　　邓中亮教授带领团队研制 的“羲和”系统，提出了TC-OFFEND定位与通信融合 的新型信号体制。依靠这种技术 ，有效节约了室内定位成本，把移动通信网变成了一张既能通信 的网，又能高精度定位 的网 。

　　而且更为重要 的是，这套系统并不需要新增大量 的成本投资，比如通过“隐嵌信噪”技术解决不同 的信号“噪声”问题，只需要一块小小 的芯片就可以实现 ，新增的投入成本极低 。

　　《中国经济周刊》首席摄影肖翊|摄

　　从技术到产业 ，万亿级市场按下启动键

　　当然，看到通导融合这一发展趋势的不只 是中国 。美国也很早就将发展定位导航授时一体的PNT体系上升至国家战略 的地位，以弥补原有GPS系统 的问题和不足 。但除了技术上较量 ，通导融合“哪家强”，最终还是要在应用上见真章。

　　“我国建成覆盖4G网络 ，投资规模超过6000亿元 ，5G网络 的投资规模更是超过了1.2万亿元，但也只能覆盖我国 的人口密集区域。而北斗卫星实现全球覆盖投资规模约为600多亿元 。我国的5G网络建设投资巨大 ，也需要在更多 的应用场景下寻找更多的商业模式 ，从而让其为经济社会 的发展创造更大的价值 。”邓中亮介绍说。

　　但在邓中亮看来 ，实验室里 的技术创新突破只是第一步 ，要想让“5G+北斗”产生更大的经济社会价值，需要社会各方面的通力合作 ，推动商业模式创新和产业化进程 ，共同挖掘 。

　　《新时代 的中国北斗》白皮书也指出 ，截至2021年，中国卫星导航与位置服务总体产业规模达到约4700亿元 ，年均复合增长率超过20%。中国北斗广泛应用于经济社会发展各行业各领域 ，进入交通 、能源 、农业、通信、气象 、自然资源 、生态环境、应急减灾等重点行业。中国北斗与大数据、物联网、人工智能等新兴技术深度融合 ，催生“北斗+”和“+北斗”新业态 ，支撑经济社会数字化转型和提质增效。

　　而多家第三方机构预测 ，按照目前北斗系统 的产值增加速度 ，预计2025年其产业规模有望达到万亿元 。来自高德地图 的数据也显示，截至2022年11月 ，高德地图调用北斗卫星日定位量已超过2100亿次 ，且在定位时北斗的调用率已超越了GPS等其他卫星导航系统。

　　邓中亮表示 ，实际上，智慧物流 、智慧医疗 、智慧城市、智慧交通 、工业互联网、智慧农业……北斗已经发挥着巨大的作用。以重点和焦点所在 的工业互联网领域为例，这本身就是一个万亿级别的大市场，特别希望有更多有志之士将北斗和5G与人工智能、新兴技术等融合 ，发展出更多新兴产业 ，创造更多新的商业模式 ，为经济发展带来新的增长点。

　　已经有先行者尝到了甜头。以全国北斗卫星导航应用三大示范区域之一 的湖南长沙为例。据长沙市人民政府副市长彭涛在“2022北斗规模应用高峰论坛”上透露 ，在长沙，北斗技术已成功应用到智能驾驶、驾考驾培、桥梁监测 、野生动物追踪 、水路安全 、防灾减灾、司法 、邮政运输、工程机械、公共安全等诸多领域。

　　长沙正在加快推动“北斗+5G”在智能网联汽车领域应用示范，通过5G网络融合北斗卫星导航系统定位技术，长沙 的电动智能网联汽车能够对车辆进行高精度厘米级定位，为自动驾驶进行定位护航。目前 ，这套系统已在全国400多个城市上千个驾考场地中投入使用 。驾考中，车辆是否压线 、靠边停车 是否在规定范围内，都能轻松判定。

　　“力争到2025年，长沙市北斗及相关产业规模突破500亿元 ，其中北斗核心产业规模突破200亿元 ，创建省级先进制造业集群 ，力争创建先进制造业集群 。”彭涛说。

一折保时捷 ，误会如何解？******

　　错标超低价保时捷下单后须交付吗？近日，某地一家保时捷中心上线一辆轿车 ，标价12.4万元 ，引发大量消费者订购。截至当天晚上，该销售链接共有近600个预订单。随后 ，保时捷下架了这辆车并退回消费者订金 。此事引发社会热议 ，有不少网友评论称，按照诚信原则，商家既然提供了链接且客户下单了，那么就应该交付 。(2月2日《法治日报》)

　　平均售价100多万的豪华车 ，一折出售 ，优惠力度之大 ，也难怪让人心动。然而，除了心动外 ，可能更多 的 是疑惑 。相信那些下单了的客户也会抱有疑问，“标价远低于实际价值，这可能吗？”当然 ，或许有更多人 的心里会出现另一个声音，“万一这 是真的呢？”于是乎 ，争执就由此产生了 。

　　近年来 ，网络平台卖家错标商品价格、出现“乌龙”订单 的现象时有发生 ，引发纠纷不断 。人们争论的焦点，往往在于其“重大误解”的认定上 。

　　何为“重大误解”？按字面意思 ，可以简单理解为双方信息存在误差 ，而且其中一方会因为误差造成出现重大损失 。实际上，按照我国民法典对重大误解制度的相关规定，如果确实 是商家无心之失或技术故障 ，导致出现极不公平的“乌龙”订单 ，商家可以重大误解为由撤销合同。然而，在大多数情况下 ，对“重大误解”的解释，一般是由商家“自证” ，而消费者却难以考证，这就让消费者在天然上处于信息弱势一方。当误解情形不明显，或存在商家刻意引流的情况下 ，重大误解制度更有可能成为某些商家暗箱操作的“遮羞布” ，这就与其设立的初衷事与愿违了 。

　　其实，按照公平与诚信 的交易原则，若出现重大差错而导致重大误解 ，就如本次的“一折保时捷”，商家为避免重大损失而行使撤销权 ，这无可厚非。但误会不会自动解除，需要商家拿出真诚实意，主动向消费者寻求谅解 、协商解决 ，造成消费者 的信赖受损也应有相应 的补偿 。而任何私下强制解除合同的行为 ，不仅有可能加深误解，而且也不合法律程序，有可能背上新官司。

　　对于消费者来说 ，面对商家恶意引流 、肆意操纵标价 的行为，要敢于维权。当然，捡漏之心 ，人皆有之，但一个诚信友善的消费者，也不应拿别人 的错误来“奖励”自己。　　　　　　　　　　　　　　 (陈文杰)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）