中国首台管道磁浮高精度智能无人巡检车试验成功******
中新社太原1月11日电 (记者 杨杰英)记者11日从中国航天科工集团第三研究院获悉，中国首台“管道磁浮高精度智能无人巡检车”在山西省大同市阳高县的高速飞车试验基地完成试验 。
由中国航天科工集团第三研究院磁悬浮与电磁推进技术总体部负责研制 的“管道磁浮高精度智能无人巡检车”，在首期建设的高速飞车全尺寸试验线上，成功进行了10公里级速度 的管道动态测量与检测一体化 的快速高精度智能化无人巡检试验，实现了毫米级轨道几何参数检测、异物入侵检测功能，同时实现了螺栓松动以及磁浮线圈故障检测功能。
试验结果表明，该装备成功突破了密闭管道内低速多目标动态高精度视觉检测与测量关键技术，达到了预定 的试验目标 ，填补了国内管道磁浮动态智能综合检测装备领域的空白，也标志着在新型轨道交通智能化维护领域取得重大突破 。
本次试验还实现了基于5G网络的巡检数据实时回传，并与运维中心联合实现全生命周期运维数据管理和健康趋势评估 。该巡检车的关键技术在隧道 、地铁、电力设备 、大型管路等基础设施 的高精度巡检中有广阔的应用前景。(完)
长江江豚“保姆”：守护“水中大熊猫”健康成长****** (新春见闻)长江江豚“保姆” ：守护“水中大熊猫”健康成长 中新社武汉2月1日电 题：长江江豚“保姆” ：守护“水中大熊猫”健康成长 中新社记者 马芙蓉 春节假期，长江江豚饲养员邓正宇只休了3天便返回岗位 。“江豚对水位、水温 、声音等变化极为敏感 ，需要人24小时守护。”邓正宇近日介绍说，照料江豚“饮食起居”，不敢有丝毫马虎。 长江江豚是全球唯一江豚淡水亚种、中国国家一级重点保护野生动物 ，被称为“水中大熊猫”。2017年长江江豚生态科学考察结果显示 ，其种群数量约1012头 ，状况极度濒危。 自20世纪80年代起 ，中国逐步探索建立了就地保护 、迁地保护、人工饲养繁育三大长江江豚保护策略。其中 ，人工饲养繁育旨在通过开展长江豚类繁殖生物学 、生理生态学、生物声学及遗传学等基础生物学研究 ，为就地保护、迁地保护提供技术支撑。 邓正宇所任职 的中国科学院水生生物研究所白鱀豚馆 ，是中国唯一专门用于淡水鲸类饲养保育、技术研究和公众科教的饲养场馆 。目前 ，这里生活着7头长江江豚 ，其中4头 是在全人工环境下繁育 ，包括16岁 的雄性江豚“淘淘”及“淘淘” 的儿子“汉宝”、女儿“F9C22” 。 据邓正宇介绍 ，白鱀豚馆现有4名专职饲养员，每人固定照料1至2头江豚 ，日常工作包括清污、喂食 、检查江豚身体状况 、训练江豚配合科研采样等，其中保证江豚健康是重中之重。 “它们不会说话，无法直接告诉你哪里不舒服。”邓正宇介绍说 ，一头成年江豚每天要吃4至5餐鱼 ，一餐进食约1公斤 、用时大概10至15分钟 。饲养员每天要检查江豚体表，监测其摄食量 、摄食时间 ，据此判断其精神状态和健康状况。 邓正宇一直负责照顾江豚“洋洋” 。“洋洋” 是一头从江西鄱阳湖迁入白鱀豚馆的雌性江豚 。2020年6月 ，“洋洋”诞下“汉宝”后，邓正宇承担起照顾“母子俩”的重任。 长江江豚妊娠期大约12个月，从“洋洋”怀孕到生产 ，邓正宇每日观察记录“洋洋”孕期状况 ，为它准备可口“饭菜”，喂食叶酸片和维生素片 ，定期采集B超影像 ，生怕有任何闪失 。“汉宝”出生后 ，邓正宇把它当自己孩子一样，悉心照顾。 朝夕相处中，江豚与饲养员建立了亲密 、信任关系 。记者采访中看到，当邓正宇出现在水池边，“洋洋”与“汉宝”便快速游过来，任凭邓正宇抚摸它们的头、牙齿。邓正宇在水池边走动时，“洋洋”与“汉宝”也追着他在水中起伏 。 成为饲养员这些年 ，邓正宇见证了人工饲养繁育江豚家族的不断壮大 。“新 的一年 ，希望江豚健康成长 ，也希望人工饲养繁育研究能取得更多突破。”他说 。 记者从中科院水生所获悉 ，通过人工饲养繁育研究，该所科研人员已摸清江豚生物学特征 、繁殖生理学及规律 。接下来，将继续深入开展精子生物学 、排卵监测、人工授精技术等研究 ，更加全面系统掌握江豚繁育生存机制 。(完) 大发靠谱的平台地图 |
