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选购制氧机要注意哪些问题 ？上海市质标院提示******
中新网1月8日电 据“上海市场监管”微信公众号8日消息 ，最近 ，制氧机 的抢购热潮引起了社会关注 。这种能够承担居家供氧、降低“沉默性缺氧”的医疗器械 ，到底适合哪些人群？选购时应该注意哪些问题 ？
什么是制氧机？
据国家药品监督管理局官网，制氧机又称为小型分子筛制氧机、医用分子筛制氧机 、便携式制氧机等 ，其基本工作原理是通过变压吸附(PSA)原理，以空气作为原材料，不需要任何添加剂 ，接通电源后吸附空气中的氮气及其他气体 ，从空气中分离出纯度较高 的氧气(93%±3%)。
制氧机一般由制氧主机、流量计 、湿化器 、氧浓度状态指示器 ，其中氧浓度状态指示器可以在氧浓度低于82%时 ，发出报警，避免使用者吸入不符合氧浓度要求 的气体。
制氧机属于医疗器械吗？
众所周知 ，我国对医疗器械按照风险程度实行分类管理。
依据《中国医疗器械产品分类目录》 ，制氧机目前在我国属于二类医疗器械，需要由国家药品管理部门颁发 的《医疗器械注册证》后方可上市销售。其生产商需要获得药监部门颁发 的《医疗器械生产许可证》 ，销售单位应具备《二类医疗器械经营备案证》。
因此无论名称是“医用制氧机”“家用制氧机”“小型制氧机”还是“分子筛制氧机”其本质都 是“医用制氧机”，均应具有医疗器械注册证 。
制氧机适用哪些人群 ？
一般情况下 ，制氧机适用于已出现低氧血症的心脑血管疾病和呼吸系统疾病的患者 ，比较有代表性的是慢性阻塞性肺疾病患者。另外 ，出现低氧血症的其他疾病患者以及由于环境氧气稀薄导致的高原肺水肿 、急性高山病、高原昏迷等 ，也需要尽快氧疗 。
对于普通消费者，专家指出 ，制氧机主要 是供慢性呼吸系统疾病患者使用，一般健康家庭无需在家中配置制氧机 。如出现胸闷、气喘、呼吸困难或其他低血氧症状 ，也应第一时间前往医院就诊，不宜在家中自己使用制氧机吸氧 ，吸氧浓度过高或时间过长都容易导致氧中毒，造成危险 。
选购注意事项
氧浓度 是制氧机 的核心指标 ，YY/T 0298-1998《医用分子筛制氧设备通用技术规范》要求，制氧机的氧浓度≥90% (v/v)，氧气应无气味，水分含量≤0.07g/m3，二氧化碳含量≤0.01% (v/v)。
对于制氧机 的噪声，YY 0732- 2009《医用氧气浓缩器 安全要求》规定，在正常使用条件下 ，氧气浓缩器 的最大噪音不应超过60dB 。YY/T 0298-1998《医用分子筛制氧设备通用技术规范》要求，制氧设备的噪声不大于85 dB。
YY 0732- 2009《医用氧气浓缩器 安全要求》还规定 ，氧气浓缩器出口处 的气体温度不应超过环境温度6℃ 。气体温度最高不应超过46℃，以避免气体对人体造成热损伤。
作为普通消费者 ，在选择购买制氧机前 ，还 是应该咨询专业医生的建议 ，正确了解自己适应症所需吸氧时间以及吸氧流量的要求 ，然后选择合适 的型号产品 ，按说明书要求合理使用。(来源 ：上海市质标院)(中新财经)
广西百色—粤港澳大湾区首条集装箱班轮航线开通******
中新网百色1月6日电(记者 杨陈)1月6日，满载着铝锭集装箱的“兴桂1091”船舶从广西百色港头塘作业区缓缓驶出，百色港头塘作业区开港，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通 。
百色地处西部陆海新通道核心节点。百色港作为中国内河地区性重要港口之一，是西南水运出海南线通道和打造西江“亿吨黄金水道” 的重要组成部分 。
图为集装箱在百色港头塘作业区吊装上船 。 龙启柏 摄百色市人民政府副市长李玉成介绍，目前当地已专门修编了百色港总体规划 ，争取国家和自治区同意右江航道按Ⅲ级以上纳入国家和自治区水运航道规划 ，专门出台支持粤港澳大湾区集装箱班轮航线的补贴政策。未来 ，随着百色水利枢纽通航设施工程 、黄桶百色铁路与平陆运河同步建成，右江黄金水道将成为川滇黔货物通湾区、出大海 的最便捷通道 。
当天开港 的头塘作业区 是百色港的重要港口之一，项目分两个阶段建设，使用岸线1000米 ，建设规模为10个1000吨级泊位，设计年通过能力270万吨 ，概算总投资约5.6亿元(人民币，下同)。目前已完成第一阶段建设 ，建成9#、10#泊位 ，可实现年吞吐量100万吨，投入资金2.97亿元 。
广西百色西江投资发展有限公司董事长班玉满介绍 ，与常规的汽运价格相比，开展集装箱运输后 ，从百色到珠三角地区 的物流价格每吨可减少30元，大大降低腹地企业进出口运输成本。在珠江—西江经济带推动集装箱运输常态化、班轮化和集约化 ，将形成一条“绿色、畅通 、便捷、高效”的水上运输通道。
图为百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线启航。 龙启柏 摄百色 是广西重要的工业地市 ，铝产业 是广西千亿元支柱产业之一，当地生产的大量铝产品均销往粤港澳大湾区。
广西桂科院铝业有限公司总经理陈治武告诉记者，百色-粤港澳大湾区集装箱班轮航线的开通 ，有利于该企业最大化承接云南 、贵州、广西等三省区向内陆输送铝资源 ，有效平衡铝产品的运输效率和运输成本问题 。通过规模化发展和引导返程货源，还可以大幅降低综合物流成本。
据悉，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线开通以及接下来的天天班运营 ，也是构建全新 的港口供应链生态圈的重要举措 ，它将发货人 、航运公司 、物流公司 、港口码头、收货人 、第三方监管 、金融等主体有效结合，促进门到门、端到端货物流通模式 的发展 ，形成物流、信息流 、资金流、商流相辅相成 的生态圈。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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